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今天小编花姐给大家整理关于吉利缤瑞发动机怎么样及马自达CX-9评测体验感受，让大家对于吉利缤瑞发动机怎么样及马自达CX-9评测体验感受有一个全方面的了解，那么接下来就由花姐来给大家做个详细的介绍吧。

1.吉利缤瑞发动机怎么样

8月30日晚，吉利缤瑞正式上市，新车共推出七款车型，官方指导价格为7.98-11.08万元。新车定位紧凑型轿车，主打运动风格。 [1]

吉利缤瑞是吉利汽车官方首款运动风轿车A06，正式定名为“吉利缤瑞”。 缤瑞是吉利针对年青族群推出的一款车型。

2.马自达CX-9评测体验感受

我们从工信部了解到，吉利缤瑞动力方面将会使用两种排量的发动机，分别是1.0T和1.4T涡轮增压发动机，其中1.0T发动机是三缸的，型号为JLF-3G10TD，最大功率额定100千瓦，马力可达136Ps。而1.4T则四缸发动机，型号为JLB-4G14T。最大功率98千瓦133马力。从型号就可以看出，发动机产地是吉利自家的。

缤瑞的1.0T使用的三缸发动机，这点应该不少的车友们是不太喜欢的，之前不少的车型使用三缸发动机都有比较大的争议，因为缸体的结构，会有点抖动，不过车企们都尽力的抑制了。

马自达CX-9的驾驶位视野比较的宽广，坐姿比较的舒展开扬，座椅的包裹性比一般，不适合激烈的操控驾驶，更适合比较轻松自在的驾驶方式了。2.5T发动机并不会一直持续在一个转速区间，低转高扭的好处就是起步比较的轻快，深踩油耗有点打滑，不过之后就好了。

在车速超过110KM/h的高速行驶时，悬架路面上的大起伏抑制力度不够的彻底，高速经过沟坎的时候振动幅度偏大一点。　全力加速的时候，感觉发动机在2000-5000rpm的区间都能有持续而且比较强劲的动力输出，比起同级别的自然吸气发动机发力点更早，同时后劲十足。

CX-9弯道中保持了比较好的转向精度，不过车身比较高了一点，高速过弯的时候会有一定的侧倾。在100km/h以上的高速行驶，要想超车或者加速都十分轻松，一不小心就会突破限速，或者说在常规道路上这款发动机的动力其实是有点过剩的。